L’Université de Sherbrooke, en partenariat avec quatre groupes industriels, crée une chaire de recherche visant à réduire les niveaux de bruit des moyens de transport.

La Chaire industrielle d’aéroacoustique bénéficiera du soutien d’Airbus, Snecma, Technofan et Valeo ; soit un investissement de près de 2 millions$ sur 5 ans. L’équipe de recherche se penchera particulièrement sur le bruit des avions et sur les problèmes acoustiques liés aux systèmes de ventilation des automobiles et du système de climatisation installé dans l’habitacle. Selon l’Université, cette initiative s’inscrit dans le contexte des objectifs poursuivis par l’Advisory Council for Aviation Research and Innovation in Europe (ACARE), le NextGEN-CLEEN initiative (USA) et le GARD’N (Canada), qui visent une forte diminution des niveaux de bruit des moyens de transport au niveau mondial. En outre, les quatre partenaires industriels font face à l’émergence de nouvelles règlementations en matière de diminution des émissions sonores, dans un environnement de compétition internationale accrue.

« Dans un contexte de densification urbaine, où autoroutes et aéroports côtoient désormais d’importants quartiers résidentiels, les gouvernements et les municipalités imposent un encadrement réglementaire de plus en plus strict des émissions sonores, explique Jacques Beauvais, vice-recteur à la recherche, à l’innovation et à l’entrepreneuriat de l’Université de Sherbrooke. La création de cette chaire permettra de consolider, à l’échelle canadienne et internationale, la masse critique de recherche dans ce créneau essentiel. De plus, la présence de partenaires industriels d’envergure permettra d’accélérer le transfert des nouvelles connaissances, dont les retombées toucheront le public dans son quotidien.«