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Prix Novae

Prix Novae 2015

Les Prix Novae de l’Entreprise citoyenne récompensent les meilleures pratiques de développement durable et de responsabilité sociale au Québec. La remise des prix 2015 a eu lieu le 17 juin, devant plus de 200 professionnels. C’est Sentier urbain qui a reçu le prestigieux Grand Prix 2015, pour sa démarche de revitalisation environnementale et sociale de zones urbaines à Montréal.

Grand Prix Novae 2015

Grand prix Novae de l’Entreprise citoyenne 2015

Sentier urbain

Le Jardin Biodiversité et pollinisateurs

A une époque où les villes souhaitent être “intelligentes”, le projet de Sentier Urbain rappelle que, outre les questions de technologie et de villes connectées, l’humain doit être placé au coeur de ce mouvement. L’initiative permet de transformer des terrains vacants – ici un terrain situé aux abords du pont Jacques-Cartier – présentant des problématiques sociales propres aux grandes villes : vandalisme, insécurité, consommation de drogue, etc. En étroite collaboration avec l’arrondissement, la Société des ponts et les communautés, Sentier Urbain y a créé un tout nouvel environnement, répondant ainsi à des enjeux sociaux et environnementaux : les animations environnementales qui y sont données permettent aux citoyens, dont les enfants, d’être sensibilisés à divers enjeux environnementaux; cette forêt urbaine a aussi permis d’impliquer des groupes de jeunes marginalisés dans son élaboration, leur permettant ainsi d’acquérir une expérience professionnelle et de se réintégrer dans la communauté; et ce jardin représente des opportunités d’emplois tant pour des horticulteurs, des animateurs et des jeunes en marge. Plus de 700 végétaux ont été plantés, 70 jeunes marginalisés ont acquis une expérience professionnelle et 150 citoyens – adultes et enfants – ont participé aux ateliers environnementaux..

Catégorie Relations Communautaires et Milieux de Vie

Gagnant

Sentier urbain

Le Jardin Biodiversité et pollinisateurs

A une époque où les villes souhaitent être “intelligentes”, le projet de Sentier Urbain rappelle que, outre les questions de technologie et de villes connectées, l’humain doit être placé au coeur de ce mouvement. L’initiative permet de transformer des terrains vacants – ici un terrain situé aux abords du pont Jacques-Cartier – présentant des problématiques sociales propres aux grandes villes : vandalisme, insécurité, consommation de drogue, etc. En étroite collaboration avec l’arrondissement, la Société des ponts et les communautés, Sentier Urbain y a créé un tout nouvel environnement, répondant ainsi à des enjeux sociaux et environnementaux : les animations environnementales qui y sont données permettent aux citoyens, dont les enfants, d’être sensibilisés à divers enjeux environnementaux; cette forêt urbaine a aussi permis d’impliquer des groupes de jeunes marginalisés dans son élaboration, leur permettant ainsi d’acquérir une expérience professionnelle et de se réintégrer dans la communauté; et ce jardin représente des opportunités d’emplois tant pour des horticulteurs, des animateurs et des jeunes en marge. Plus de 700 végétaux ont été plantés, 70 jeunes marginalisés ont acquis une expérience professionnelle et 150 citoyens – adultes et enfants – ont participé aux ateliers environnementaux..

Finalistes

Société de transport de Laval
Horizon 65+
Face à l’accroissement rapide du vieillissement de la population lavalloise et pour répondre aux enjeux d’accès aux soins de santé et aux services sociaux, la Société de transport de Laval (STL) a lancé un titre de transport gratuit pour les aînés de la ville. Avec Horizon 65+, la STL est la seule société de transport au Canada qui permet aux personnes âgées de circuler gratuitement sur son réseau d’autobus et de taxis collectifs. Avec près de 15 000 adhésions au titre de transport Horizon 65+, l’achalandage de la clientèle aînée à augmenté de 33%. Outre ses objectifs d’inclusion sociale, l’initiative est également un moyen de contribuer au Plan de mobilité durable qui vise une réduction de 50% des émissions de GES liées au transport des personnes d’ici à 2031. Le projet a été implanté en collaboration avec la Ville de Laval qui a obtenu en 2014 l’accréditation Municipalité amie des aînés.

Aimia
Événement philanthropique d’analyse de données
En novembre 2014, Aimia a organisé un événement de bénévolat de compétences avec ses employés et partenaires. Durant trois jours, un total de 70 professionnels, dont 55 employés d’Aimia, ont mis leur expertise en analyse de données au profit de quatre organismes à but non lucratif– Médecins sans frontières Canada, 60 million girls, Young People’s Theatre et la Galerie nationale des Arts du Canada. Ces organisations ne disposent pas toujours de l’expertise à l’interne pour analyser des données qui leur permettraient d’optimiser leurs stratégies d’affaires et leurs campagnes de financement. L’activité philanthropique a permis de fournir des recommandations adaptées aux besoins des quatre organismes.

Catégorie Sensibilisation et Mobilisation

Gagnant

 

Carrefour Jeunesse Emploi d’Abitibi-Ouest

Vroom

Grâce à la collaboration de divers acteurs du milieu (commerçants, organismes et citoyens), le Carrefour Jeunesse Emploi d’Abitibi-Ouest a inauguré en avril 2014 un atelier-boutique qui fait la récupération, le reconditionnement, la vente et la location de vélos, longboards et autres moyens de déplacements actifs. La boutique donne une deuxième vie aux vélos et autres matériels roulants usagés qu’elle revend à un prix abordable. L’initiative permet également de développer l’employabilité et la fibre entrepreneuriale chez une douzaine de jeunes et de promouvoir les saines habitudes de vie. Il s’agit d’un projet rassembleur qui a sollicité la participation des entreprises locales qui ont donné une partie du matériel (camionnette, rangement, pièces, etc.), ainsi que de nombreux citoyens qui ont fourni en grande partie les vélos à reconditionner. Plusieurs collaborations ont été développées pour assurer une bonne cohabitation avec des commerçants qui offraient des services connexes. Les jeunes de la région fréquentent maintenant en grand nombre la boutique pour effectuer des réparations ou améliorer leur vélo, tandis que le vélo d’hiver semble aussi avoir gagné en popularité.

Finalistes

Université de Montréal
Mon écolabo
L’Université de Montréal entamait à la fin de l’année 2013 une démarche unique au Québec pour rendre ses laboratoires– source importante de consommation d’énergie et de production de déchets parfois dangereux– écoresponsables. Douze laboratoires du campus principal et de celui de St-Hyacinthe ont adhéré au projet. L’institution a même développé une certification interne, Écolabo. Le projet Mon Écolabo pourra bénéficier à plusieurs autres institutions car la démarche et les outils de sensibilisation peuvent être reproduits dans les CEGEP, les écoles secondaires, les hôpitaux, etc. Depuis la mise en place des écolabos,106 kg de plastique ont été réutilisés, une centaine d’étudiants ont été sensibilisés lors d’événements de sensibilisation et de formations, dont deux colloques. Les économies réalisées en réduisant les coûts de gestion des matières résiduelles, des déchets dangereux ou jetables s’élèvent, pour la première année de mise en oeuvre, à plus de 15000$.

Observatoire de la consommation responsable & Ellio
Ethiquette
Éthiquette investissement responsable est la première plateforme web au Canada destinée à la sensibilisation et l’éducation à l’investissement responsable à l’intention des citoyens. Le site présente un contenu interactif qui regroupe blogue, vidéos, infographies, études et témoignages pour expliquer les enjeux de l’investissement responsable. Le projet, conçu par l’Observatoire ESG UQAM de la consommation responsable et Brenda Plant, consultante en développement durable chez Ellio, allie des expertises universitaires et professionnelles pour palier au manque d’information dans le domaine et diffuser un contenu indépendant. Les promoteurs du projet prévoient développer des indicateurs de changement comportemental pour mesurer les impacts du site.

Catégorie Stratégie d’affaires

Gagnant

 

Groupe Paradoxe

Groupe Paradoxe

Le Théâtre Paradoxe (ancienne Église Notre-Dame-du-Perpétuel-Secours) est à la fois un lieu de formation et d’insertion professionnelle et sociale, une scène culturelle multidisciplinaire, un levier de revitalisation urbaine et un bâtiment patrimonial et écoresponsable. Mis sur pied à l’initiative de l’entreprise d’économie sociale et d’insertion professionnelle en événementiel Groupe Paradoxe, le théâtre poursuit le double objectif d’arrimer la formation professionnelle avec le monde du travail et de démocratiser la culture dans l’arrondissement du Sud-Ouest, à Montréal. Le sous-sol du théâtre est réservé à la formation des 30 apprentis techniciens, âgés entre 18 et 35 ans, qui assurent les besoins techniques de la salle de spectacle. L’établissement a mis en place plusieurs mesures en vue de devenir la première scène certifiée écoresponsable du Grand Montréal: l’éclairage est assuré par des ampoules fluocompactes et des LED, 8000 verres en plastique ont été économisés dans l’année et les émissions de GES dues au transport d’équipement et de mobilier sont réduites grâce à leur disponibilité sur place. Inauguré en février 2014, le Théâtre Paradoxe est le plus important projet d’économie sociale au Québec en termes d’investissement.

Finalistes

Vidéotron
Gestion de la désuétude des produits électroniques
Vidéotron a su au cours des années contribuer au développement d’un marché du réemploi des appareils électroniques usagés. L’entreprise d’économie sociale en santé mentale, le Service d’intégration au travail (SIT-Mauricie), participe au projet depuis ses débuts, en assurant la réception des produits, le tri et en déterminant quel appareil doit être réparé, réutilisé ou valorisé sur le réseau de Vidéotron ou d’un autre fournisseur. En plus d’avoir prolongé la durée de vie de 36 tonnes de produits électroniques en 2014, le programme de Gestion de la désuétude des produits électroniques favorise l’intégration au travail de plus de 135 personnes vivant avec une problématique de santé mentale. L’ensemble du processus est évalué par une certification approuvée par Recyc-Québec. En 2014, le projet a généré des revenus d’un million $ et des économies de 3,2 millions $ à travers le processus de réutilisation des produits recyclés.

Mouvement des caisses Desjardins
Offre habitation verte Desjardins
Lancée en mars 2014, l’Offre habitation verte de Desjardins est un produit financier qui récompense l’achat d’une maison écologique neuve et la rénovation écologique, notamment par des rabais et gratuités sur des produits financiers connexes (prêts, assurances) et des remises en argent — celles-ci peuvent atteindre 2000$ pour la construction d’une maison écologique et 500$ pour un projet de rénovation. Le Mouvement des caisses Desjardins compte ainsi stimuler le marché de l’habitation durable au Québec. Afin de mettre en place ce nouveau produit, l’institution financière s’est associée à l’organisme Écohabitation et au Conseil du bâtiment durable du Canada afin de bénéficier de leur expertise dans le domaine. L’Offre habitation verte a rapidement été reconnue, notamment par des cabinets d’architectes, comme un levier financier répondant à un besoin du marché immobilier. En ce sens, Desjardins a adapté son offre afin de reconnaître le programme LEED. L’initiative a été l’occasion pour le Mouvement Desjardins d’informer ses membres des bénéfices économiques de l’acquisition d’une résidence écologique et de les accompagner dans leurs démarches. L’entreprise envisage pour la suite de sensibiliser les entrepreneurs à la cause de la construction durable.

Catégorie Mobilité et Transport

Gagnant

 

Communauto

Auto-mobile

Communauto a poussé plus loin le concept d’auto partage en ajoutant à son offre de services, Auto-Mobile qui donne accès à des voitures électriques en libre-service, et ce, sans réservation. Pour en faciliter le fonctionnement, une technologie a été intégrée pour permettre aux usagers de déverrouiller la voiture avec leur carte Opus, le titre de transport de la Société de transport de Montréal. Ces améliorations ont été pensées pour répondre aux besoins exprimés par la clientèle de Communauto, soient simplifier l’usage, offrir une plus grande souplesse et une spontanéité dans l’utilisation des véhicules en auto partage. En phase expérimentale, 5000 personnes ont utilisé les voitures en libre-service Auto-mobile, pour un total de 28 000 utilisations. La transition vers des véhicules électriques et hybrides représente une réduction des émissions de CO2 de 33%.

Finalistes

Université Laval
Réaménagement et déplacement durable
En tant que principal générateur de déplacements de la ville de Québec, l’Université Laval a décidé, il y a quelques années, de voir au réaménagement de son campus dans le but d’encourager l’utilisation des transports collectifs. En 2014, les travaux majeurs d’infrastructure ont été achevés, visant notamment la reconfiguration des rues pour intégrer des voies réservées pour autobus. Le projet, totalisant un investissement de plus de 40M$, a nécessité la mobilisation de plusieurs acteurs du milieu et du monde des transports, dont la Ville de Québec, le ministère des Transports, le Réseau de transport de la Capitale et le Cégep de Sainte-Foy. Deux tronçons réservés au transport collectif ont été aménagés, apportant un gain de temps allant jusqu’à 12 minutes aux heures de pointes. Le projet compte également l’enlèvement de six bretelles du site du campus, l’ajout de 240 mètres de pistes cyclables et de deux traverses piétonnes protégées; des améliorations qui contribuent également à la sécurité des piétons et cyclistes.

Voyagez Futé
Passeport mobilité
Alors que les développements résidentiels foisonnent à Montréal et que le nombre de voitures augmente plus rapidement que la population, Voyagez Futé a eu l’idée de développer un produit unique et original, adressé aux promoteurs immobiliers, soit un cadeau de bienvenue pour les acheteurs de copropriétés, le Passeport mobilité. Le Passeport mobilité offre aux nouveaux propriétaires un abonnement d’un an au service de transport collectif de la STM, à Bixi et au forfait “Le Lièvre” de Communauto. Pour réaliser ce projet, Voyagez Futé à su mobiliser ces trois partenaires, dans le but de diminuer l’utilisation de la voiture en solo en ville, de sensibiliser les promoteurs au cocktail transport et d’inciter les nouveaux acheteurs à opter pour un moyen de transport écologique.

Catégorie Ecodesign

Gagnant

 

Gaudreau environnement

Dalles Regénération

La dalle écologique de Gaudreau environnement est née de la volonté de trouver un débouché rentable au verre et aux sacs de plastique recyclés, deux matières problématiques en terme de recyclage. Après plusieurs années de recherches et de tests, le nouveau matériau fabriqué à 100% de matière recyclée, aussi résistant que le béton, est prêt à être commercialisé. Celui-ci est composé à 75% de verre provenant de la collecte sélective, et à 25% de plastique de sacs d’épicerie. Au printemps 2014, l’entreprise a également aménagé des “vitrines urbaines écologiques” dans certaines municipalités, afin de sensibiliser la population à la récupération du verre et expliquer le projet.

Finalistes

Société de transport de Montréal
Locotracteurs électriques
Alors que ses 11 locotracteurs — des véhicules d’entretien servant à déplacer employés, outils et matériaux dans les tunnels du métro lors de travaux — arrivaient en fin de vie, la STM a décidé d’innover et d’opter pour des locotracteurs électriques, plutôt qu’alimentés au diesel. La transition vers des véhicules électrique réduit les coûts d’exploitation en plus d’améliorer les conditions de travail lors des travaux, en diminuant les émissions de polluants, la chaleur et le bruit. Pour utiliser les locotracteurs électriques en sous-sol, des améliorations ont dû être apportées à la technologie existante pour la rendre plus sécuritaire, car les batteries dégageaient de l’hydrogène. Par ce projet, la STM a stimulé l’industrie à développer un nouveau modèle de locotracteurs électriques, apte à être utilisé sous terre. L’investissement de la STM dans ce projet sera rapidement rentabilisé; bien que 25% plus cher, la durée de vie de ce locotracteur est de 20 ans supérieure à l’ancien modèle, ce qui induira des économies de 3,5 millions de dollars sur 60 ans. L’entretien et la consommation énergétique rapporteront quant à eux des économies de 20 000$ et 85 000$ par an. En termes d’émissions de GES, l’électrification des véhicules sauvera 212 t éq. CO2 par année.

Ciraig
Base de données québécoise d’inventaire du cycle de vie
La base de données québécoise d’inventaire du cycle de vie (BD-ICV) est un outil destiné à favoriser l’écoconception auprès des entreprises et industries de la province, notamment en facilitant l’analyse environnementale des produits. L’outil regroupe plusieurs données nécessaires à l’analyse du cycle de vie — une notion essentielle à une approche d’ecodesign. Par exemple, la base de données facilite la comparaison des matériaux et l’évaluation de la consommation d’énergie des produits et de leur fabrication. La BD-ICV est le fruit de trois années de travail et de collaboration entre des experts du Ciraig, des entreprises québécoises, divers ministères et des associations industrielles. Les entreprises ont maintenant à leur disposition 372 jeux de données pour les aider lors de prises de décision, dans une optique de développement durable et d’écodesign.

Catégorie Matières Résiduelles

Gagnant

 

Aéroports de Montréal & Aéro Mag

Centre de recyclage du glycol

Chaque année, 5 millions de litres de dégivrants sont utilisés et appliqués sur quelque 9400 avions. Dès 2005, Aéroports de Montréal, en collaboration avec Aéro Mag, amorçait des recherches en vue de pouvoir récupérer et recycler le glycol, une substance nécessaire pour le dégivrage des avions. Le procédé de récupération de ce produit comportait de nombreux défis afin de respecter les hauts standards de l’Organisation mondiale de l’aviation civile. Par exemple, les dégivrants pour avions devant être certifiés, cette approbation devait absolument être obtenue pour le glycol recyclé. À l’automne 2014, après de nombreux tests, le nouveau centre de recyclage du glycol été inauguré. L’installation traite les dégivrants des aéroports Montréal-Trudeau, Mirabel et d’Ottawa, soit 3 millions de litres de glycol usé par année, pour une économie annuelle de 2 millions de litres d’eau et une réduction de 30% du coût du glycol pour les compagnies aériennes.

Finalistes

Ville de Saint-Hyacinthe
Production de gaz naturel par biométhanisation
En 2014, la Ville de Saint-Hyacinthe est devenue une pionnière au Québec de la gestion des matières résiduelles. En effet, elle compte parmi les premières villes d’Amérique du Nord à transformer ses déchets en gaz naturel. Un Centre de valorisation des matières organiques a été construit en novembre pour traiter les résidus de table de 23 municipalités de la région et les déchets organiques de quelques entreprises agroalimentaires, pour en faire du biogaz et du compost. Ce sont 10 200 tonnes de matières organiques par an qui sont ainsi détournées de l’enfouissement. Le gaz naturel produit alimente en énergie la flotte de véhicules et les bâtiments municipaux, ce qui permettra de réduire de 35 000 litres par année l’utilisation de diesel de la ville. Grâce à cette innovation, Saint-Hyacinthe estime qu’elle réalisera dès 2016 des revenus de plusieurs millions de dollars provenant de la vente des surplus de biogaz à Gaz Métro. La portée du projet est également très sociale car les revenus obtenus seront réinvestis dans l’amélioration des services aux citoyens.

Ecocup
Les verres réutilisables dans les événements
Ecocup s’attaque à la problématique des contenants à usage unique dans les événements, qui représente plus de 75% des déchets générés lors des festivals. Pour ce faire, l’entreprise reprend le concept de la consigne: les breuvages sont vendus dans des verres réutilisables, à un coût majoré de 2$ pour la consigne du contenant. Ecocup est la première au Canada à offrir un tel service au secteur de l’événementiel, permettant de réduire à la source la production de déchets. En 2014, les festivals Igloofest et Picnic Electronik ont utilisé 86 000 ecocups, alors que le Festival Juste Pour Rire a évité l’utilisation de près de 900 kg de verres jetables grâce à 30 000 ecocups et que l’évènement Vélirium de Gestev en a utilisé 4500, pour une réduction de plus de 45 kg de verres jetables.

Catégorie Approvisionnement

Gagnant

 

Moisson Montréal

Programme de récupération dans les supermarchés

Moisson Montréal est la première banque alimentaire en Amérique du Nord à récupérer la viande dans les supermarchés. Le projet vise à récupérer auprès de 30 épiceries et supermarchés des chaînes Loblaw, Metro et Sobeys, les aliments invendus et proches de la date de péremption afin d’en faire profiter les organismes en sécurité alimentaire et d’éviter le gaspillage. La viande étant l’un des aliments les plus coûteux à se procurer pour ces organismes, le programme de récupération de Moisson Montréal a permis en 2014 des économies de plus de 1,6 million $, pour 110 tonnes de viande. Ce sont 46 organismes qui bénéficient du programme et qui peuvent ainsi cuisiner des repas plus variés et protéinés.

Finalistes

Ville de Longueuil
Plan de mise en oeuvre de l’approvisionnement responsable
Ce Plan de mise en oeuvre s’inscrit dans la continuité de la Politique d’approvisionnement responsable adoptée en 2013 par la Ville de Longueuil. Après une analyse des dépenses de la ville et l’identification des priorités, un groupe de travail multidisciplinaire a été mis en place pour déterminer les critères de développement durable à considérer dans les achats. Quatre autres comités de travail ont été créés depuis, pour une mobilisation totale de 30 personnes concernées par les achats de la Ville. Une quinzaine d’employés municipaux responsables des achats et des acquisitions ont également bénéficié de formations données dans le cadre de l’Espace québécois de concertation sur les pratiques d’approvisionnement responsable (ECPAR). En 2014, les critères de développement durable ont été utilisés dans une dizaine de processus d’acquisition.

Société de transport de Montréal
Démarche d’approvisionnement responsable
En 2014, après plusieurs années de travail, la STM a officialisé sa démarche d’approvisionnement responsable. Celle-ci est issue d’un travail concerté entre les équipes de développement durable et de l’approvisionnement de la STM, ainsi que de la formation d’un comité consultatif. Concrètement, 60% des contrats octroyés dans l’année par la STM ont intégré des critères de développement durable. Notons parmi ceux-ci les voitures de métro Azur soumises à des exigences d’écoconception ISO 14001 et ISO 14025 et le contrat de biodiesel qui exige un produit à base de gras animal et huiles usées (GAHU) qui présente une meilleure performance environnementale. Un programme de sensibilisation, de formation et de communication sur l’approvisionnement responsable, ainsi que deux guides à l’intention des organisations et des fournisseurs, ont également été réalisés.

Catégorie Bâtiment durable

Gagnant

 

BGLA Architecture + Design urbain

Pavillon universitaire Alouette – UQAC

Inauguré au cours de l’année 2014, le pavillon universitaire Alouette UQAC a été l’occasion de tester une technologie encore peu connue: une centrale cylindroparabolique qui allie la géothermie, le stockage thermique et l’énergie solaire et qui assure les besoins de chauffage et de climatisation du bâtiment. Ce système est constitué de 15 coupoles paraboliques de captation solaire (technologie développée par l’entreprise québécoise Rackam), jumelées à un système de production de froid. En plus de générer de l’énergie solaire, ces installations permettent de stocker et de valoriser les surplus d’énergie solaire produits pendant l’été, pour climatiser le pavillon. Le déploiement d’une telle technologie dans un bâtiment institutionnel est une première mondiale. L’ensemble du bâtiment a également été conçu pour minimiser l’empreinte écologique: des réservoirs d’eaux de pluie pour le fonctionnement des appareils sanitaires ont été aménagés, la structure est conçue à partir de matériaux locaux et de bois certifié FSC et CSA.

Finalistes

Projet MR-63
MR-63
Le projet MR-63 propose une manière originale de récupérer les vieux wagons du métro de Montréal — “icônes de la révolution tranquille québécoise” — en les utilisant dans la construction d’un café/bar. Alors que la Société de transport de Montréal planifie d’ici quelques années remplacer ses wagons, l’organisme MR-63 souhaite valoriser ce patrimoine montréalais dans le paysage urbain. Par l’aménagement d’un lieu public et de rassemblement, le projet a également pour objectif de donner une visibilité à des fournisseurs et des artistes locaux et de favoriser leurs découvertes par la population. Sept wagons seront réutilisés dans le futur bâtiment, qui sera situé au centre-ville de Montréal. Les promoteurs du projet espèrent en faire un modèle reproduisible et voir d’autres structures semblables construites à Montréal, à partir de vieux wagons de métro.

Catégorie Innovation

Gagnant

 

Tablée des chefs

Service de courtage en alimentation durable

En mettant en relation les établissements et institutions générant des surplus alimentaires avec des organismes communautaires qui redistribuent cette nourriture aux personnes dans le besoin, le service de courtage détourne chaque année 90 tonnes de nourriture des dépotoirs, pour un total de 300 000 repas distribués. La Tablée des Chefs assure la coordination entre le donateur et l’organisme communautaire : une plateforme web permet aux deux parties d’avoir leur profil en ligne, de consulter un calendrier de cueillette et des rapports statistiques. Le service de courtage en alimentation durable s’adapte facilement au contexte local pour reproduire le modèle dans d’autres régions ; ainsi, en plus du Québec, le service a été implanté en Ontario, en Alberta et au Mexique. Le Service de courtage en alimentation durable a également reçu le support de plusieurs organisations du milieu de l’hôtellerie et de la restauration dont la chaîne d’hôtels internationale Starwood, l’organisation MPI (industrie des congrès et événements d’affaires), la Professional Convention Management Association et l’Association des Hôtels du Grand Montréal.

Finalistes

Société de développement environnement de Rosemont (Soder)
Raddar
Raddar est un outil destiné à l’usage des PME et des organisations pour les accompagner dans l’intégration de pratiques d’affaires responsables. L’outil en ligne, opérationnel depuis 2014, a déjà été utilisé par le Ministère de l’économie, des finances et de l’industrie du Québec et par une cinquante de PME pour l’élaboration de leur plan d’action en développement durable. La plateforme propose plus de 200 bonnes pratiques d’affaires et indicateurs de performance permettant aux entreprises de se doter d’une planification en développement durable, d’assurer un suivi et une reddition de comptes. La Soder s’attend à ce que d’ici à 2017, plus de 2000 organisations profitent de Raddar pour implanter une démarche en développement durable. L’utilisation de la plateforme devrait également dépasser les frontières du Québec, car la commercialisation à l’échelle du pays a débuté à l’hiver.

Ciraig
Base de données québécoise d’inventaire du cycle de vie
La base de données québécoise d’inventaire du cycle de vie (BD-ICV) est un outil destiné à favoriser l’écoconception auprès des entreprises et industries de la province, notamment en facilitant l’analyse environnementale des produits. L’outil regroupe plusieurs données nécessaires à l’analyse du cycle de vie — une notion essentielle à une approche d’ecodesign. Par exemple, la base de données facilite la comparaison des matériaux et l’évaluation de la consommation d’énergie des produits et de leur fabrication. La BD-ICV est le fruit de trois années de travail et de collaboration entre des experts du Ciraig, des entreprises québécoises, divers ministères et des associations industrielles. Les entreprises ont maintenant à leur disposition 372 jeux de données pour les aider lors de prises de décisions, dans une optique de développement durable et d’écodesign.

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